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液壓系統的工作原理與組成

時間:2020-05-15 分類:行業動態

  液壓技術已在各類機械中廣泛應用,并且出現了大量的全液壓機械,形勢的發展對液壓系統在控制精度、響應快速性、工作可靠性、能耗和經濟性、環境友好性、舒適安全性、配置組合柔性和故障監控等多方面有更高的要求?,F代微電子及計算機技術、傳感器技術、故障監控與診斷技術已取得顯著進展,這些因素有力的推動了液壓元件的技術創新與產品更新換代。

  液壓系統是一種動力傳遞與控制裝置,人們可利用它實現機械能—液壓能—機械能的轉換。第一轉換是通過液壓泵實現的。液壓泵旋轉的內部空腔與油管連通時逐漸增大,形成吸油腔,將油液壓吸入;在與壓油口連通時逐漸縮小,形成油腔,將油排入系統。

  第二轉換是通過執行元件(液壓缸或液壓馬達)實現的,壓力油依帕斯卡原理推動執行元件的運動部分,驅動負載運動。

  各類控制閥則用于限制、調節、分配與引導液壓源的壓力、流量與流動方向。

  液壓傳動系統是以液壓油為工作介質來實現各種機械傳動和控制的。其壓力和流量是液壓系統的兩個重要參數,液壓系統的工作壓力取決于負載,液壓缸的運動速度取決于流量。

  液壓系統的組成:液壓系統主要由以下4個部分組成。

  1. 能源裝置,即把機械能轉換成液壓能的裝置,最常見的形式就是液壓泵,它為液壓系統提供壓力油。

  2. 執行裝置,即把油液的液壓能轉換成機械能的裝置。它可以是做直線運動的液壓缸,也可以是做回轉運動的液壓馬達。

  3. 控制調節裝置,即對液壓系統中油液壓力、流量、流動方向進行控制或調節的裝置,如溢流閥、節流閥、換向閥、截止閥等。這些元件的不同組合形成了不同功能的液壓系統。

  4. 輔助裝置,即上述三部分以外的其他裝置,如接頭、油箱、濾油器,油管,蓄能器,冷卻器等,它們對保證液壓系統正常工作也有重要作用。


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